STUÐNINGUR VIÐ JAGUAR-EIGENDUR
HÁÞRÓAÐ ALDRIFSKERFI JAGUAR
YFIRLIT
YFIRLIT

EINSTÖK ALDRIFSTÆKNI JAGUAR

EINSTÖK ALDRIFSTÆKNI JAGUAR

HÁÞRÓAÐ ALDRIFSKERFI JAGUAR

Þegar ákveðið var að bjóða upp á aldrif í Jaguar-bílum skoðuðu verkfræðingar fyrirtækisins hvert einasta kerfi á markaðnum. Ekkert þeirra gat skilað þeirri einstöku upplifun sem kaupendur búast við af Jaguar. Lausnin var sú að þróa sérstakt Jaguar-aldrif með IDD-kerfi.

OWNERSHIP AN INTRODUCTION BANER

KERFI SEM FYRIRBYGGIR Í STAÐ ÞESS AÐ BREGÐAST VIÐ

IDD-kerfið getur spáð fyrir um tapað grip í stað þess að bregðast við því, ólíkt öðrum aldrifskerfum. Um leið og það gerist færir kerfið tog með fyrirbyggjandi hætti út í hjólin til að bæta gripið og geta haldið akstrinum áfram. IDD-kerfið er eina aldrifskerfið sem er fært um slíkt og þetta eykur stöðugleika, sjálfsöryggi og veggrip við allar aðstæður.

HIÐ EINSTAKA IDD-KERFI

Einstaklega vandað og sjálfvirkt aldrifskerfi Jaguar er í boði í hinum glæsilega F‑TYPE, í verðlaunafólksbílunum XF og XE og í afkastamikla Jaguar-jeppanum F‑PACE. Kerfið var hannað sérstaklega til að auka enn frekar á upplifunina þegar afkastamiklum bíl er ekið í öllum veðrum og við hvers kyns vegaskilyrði. Það sem skilur aldrifið með IDD-kerfi frá öllum öðrum kerfum eru tveir megineiginleikar sem notaðir eru saman.
HIÐ EINSTAKA IDD-KERFI

LEIÐANDI ALDRIF

Jaguar-aldrif með IDD-kerfi endurstillir sig stöðugt til að tryggja ökumanninum gott jafnvægi á milli veggrips og afkasta, enda er það hannað með það að leiðarljósi að vera besta aldrifskerfið fyrir afkastamikla bíla. Með léttum tæknilausnum sem krefjast lítils viðhalds færðu skilvirkni afturhjóladrifsins við venjulegar aðstæður og stöðugleika aldrifsins þegar þörf er á. Geta kerfisins til að spá fyrir um tapað veggrip og vinna gegn því setur fulla afkastagetu í forgang. Enda hafa Jaguar-bílar ávallt gert það.

OWNERSHIP JAGUAR ALL WHEEL DRIVE SYSTEMS

TOG EFTIR ÞÖRFUM

Lykillinn að goðsagnakenndum aksturseiginleikum Jaguar er kröftugt og lifandi afturhjóladrifið. Jaguar-aldrif með IDD-kerfi nær að halda í þetta einkenni með auknu vægi afturhjóladrifsins. Við venjuleg akstursskilyrði eru 90% aflsins send til afturhjólanna og allt upp í 100% í fullri hröðun á þurru undirlagi. Þegar kerfið finnur að meira tog þurfi í framhjólin flytur það nákvæmlega það afl sem þarf til að halda spyrnu, þó með tilliti til þess sem þarf til að halda uppi afköstunum. Þegar skilyrði verða aftur venjuleg er togið fært aftur í afturhjólin.
TOG EFTIR ÞÖRFUM

ALLT Á AUGABRAGÐI

Jaguar-aldrif með IDD-kerfi er ávallt virkt og greinir sífellt hvers kyns krafta sem hafa áhrif á bílinn. Það fylgist stöðugt með hraða og spyrnu hvers hjóls, fjöðrun, stýringu, hemlum og snúningi bílsins og safnar saman gögnum 500 sinnum á sekúndu. Í IDD-kerfinu er að finna háþróuð reiknirit sem nota allar þessar upplýsingar til að reikna út hvort bíllinn er að fara að missa veggrip og hvaða hjól verða fyrir því, ef svo er. Áður en veggripið tapast er afl síðan flutt yfir í þau hjól þar sem veggripið er gott.
ALLT Á AUGABRAGÐI

RAFKNÚIN OG VÖKVASTÝRÐ TÆKNI

Til að flytja átak frá einum öxli til annars notast kerfið við raf- og vökvastýrða fjöldiska blautkúplingu sem stjórnað er af raf- og vökvastýrðum snúningshreyfiliða. Í sameiningu ná þessar tæknilausnir að flytja nákvæmlega það magn af átaki sem þarf á aðeins 100 millisekúndum. Flutningur á afli úr 100% að aftan í 100% að framan tekur aðeins 165 millisekúndur og hann er fullkomlega hnökralaus. Það eina sem ökumaðurinn tekur eftir eru framúrskarandi aksturseiginleikar við aðstæður sem væru krefjandi fyrir alla aðra bíla. Að auki veldur vökvakerfið minna vélarsliti og krefst því minna viðhalds en önnur kerfi.
RAFKNÚIN OG VÖKVASTÝRÐ TÆKNI

ADSR-GRIPKERFI

Jaguar hefur þróað viðbótartækni við IDD-kerfið. AdSR-gripkerfinu er ætlað að greina ólíkar yfirborðsaðstæður með takmarkaðri spyrnu, t.d. aur, ís, möl og snjó, og kerfið skilar hentugu togi fyrir hverjar aðstæður. XF og XE, Jaguar-fólksbílarnir með aldrifi, skipta sjálfkrafa á milli tveggja kerfisstillinga fyrir mismunandi yfirborðsaðstæður, en F‑PACE, aldrifsjeppinn frá Jaguar, er búinn þriðju stillingunni sem eykur tog í djúpum snjó eða djúpri möl. AdSR-gripkerfið finnur fyrir þig bestu leiðina til að halda akstrinum áfram, hvernig sem undirlagið er.
ADSR-GRIPKERFI

VEL SAMÞÆTT KERFI

Jaguar-aldrif með IDD-kerfi starfar ekki eitt og sér. Það er samþætt að fullu við öll önnur kerfi fyrir stöðugleika og veggrip, t.d. ABS-kerfi, ESC-stöðugleikastýringu og togstýringu með hemlun. Kerfið sækir sér nauðsynlegan stuðning þegar þörf er á til að halda viðbragði bílsins í samræmi við ætlun ökumannsins.
VEL SAMÞÆTT KERFI

SKOÐA GERÐIR

TILBOÐ

RANNSÓKN

STUÐNINGUR VIÐ JAGUAR-EIGENDUR

AÐSTOÐ

© JAGUAR LAND ROVER LIMITED 2024

Registered Office: Abbey Road, Whitley, Coventry CV3 4LF
Registered in England No: 1672070

VIEW REGULATION (EU) 2020/740 PDF

Opinberar tölur úr ESB-prófunum frá prófunum framleiðenda samkvæmt löggjöf Evrópusambandsins. Aðeins ætlaðar til samanburðar. Raunverulegar tölur og heildargögn geta verið mismunandi eftir akstri og umhverfisþáttum.

Tilteknir eiginleikar sem lýst er kunna að vera aukabúnaður eða framboð kann að vera misjafnt eftir markaðssvæðum. Öruggast er að leita upplýsinga hjá næsta söluaðila um hvað er í boði á þínu markaðssvæði (landi). Sumir eiginleikanna krefjast viðeigandi SIM-korts með viðeigandi gagnaáskrift sem þarfnast áframhaldandi áskriftar eftir upphafstímabil frá söluaðila. Ekki er hægt að tryggja þráðlausa tengingu á öllum svæðum. Upplýsingar og myndefni sem koma fram á þessari vefsíðu og tengjast tækni, þ.m.t. skjáir eða myndaraðir, eru háð hugbúnaðaruppfærslum, útgáfum og öðrum kerfisbreytingum eða breytingum á grafík og fara eftir þeim aukabúnaði sem er valinn. Ökumenn ættu einungis að nota búnað í innanrými bílsins þegar það er öruggt. Ökumenn þurfa að tryggja að þeir hafi fullkomna stjórn á ökutækinu, öllum stundum.

WLTP er nýja opinbera ESB-prófunin sem notuð er til að reikna út staðlaðar tölur um eldsneytisnotkun og koltvísýring fyrir fólksbíla. Hún mælir eldsneytis- og orkunotkun, drægi og útblástur. Henni er ætlað að skila tölum sem eru nær raunverulegu aksturslagi. Hún prófar bíla með aukabúnaði og prófunum og akstursstillingum sem eru meira krefjandi.

Mikilvæg athugasemd varðandi myndefni og útfærslur bíla. Hinn alþjóðlegi skortur á hálfleiðurum hefur eins og er áhrif á framleiðslu ökutækja, framboð á valkostum og byggingartíma. Myndir sem notaðar eru á vefsíðunni sem stendur endurspegla ekki að fullu núverandi möguleika á eiginleikum, valkostum, gerðum og litasamsetningu. Vinsamlegast hafðu samband við söluaðila sem mun geta frætt þig betur um núverandi takmarkanir og þá valkosti sem eru í boði.

Jaguar Land Rover Limited leggur áherslu á stöðugar endurbætur á tæknilýsingu, hönnun og framleiðslu bílanna sinna, varahluta og aukahluta, sem leiðir til þess að reglulegar breytingar eiga sér stað. Við áskiljum okkur rétt til að framkvæma slíkar breytingar án frekari fyrirvara. Flokkun einhvers búnaðar sem aukabúnaður eða staðalbúnaður kann að hafa breyst á milli árgerða. Upplýsingar, tæknilýsing, vélar og litir á þessu vefsvæði eru samkvæmt tæknilýsingu fyrir Evrópu. Þau kunna að vera mismunandi á milli markaðssvæða og geta breyst án fyrirvara. Sumir bílar eru sýndir með aukabúnaði og aukahlutum frá söluaðila sem mögulega eru ekki í boði á öllum markaðssvæðum. Upplýsingar um framboð og verð fást hjá næsta söluaðila.

Jaguar Land Rover er skylt samkvæmt ESB lögum að safna og birta tiltekin gögn sem tengjast ökutækjum sem skráð eru 1. janúar 2021 eða síðar. Nauðsynlegt er að ökutækinu VIN ásamt eldsneytis- og orkunotkunargögnum sé deilt með framkvæmdastjórn Evrópusambandsins sem hluti af reglugerð ESB. 2021/392. Gögn sem deilt er tengjast eldsneytisnotkun, fyrir orkunotkun Plug-in Hybrid bíla og ekinn vegalengd. Frekari upplýsingar er að finna í reglugerðinni sem birt er á vefsíðu ESB. Þú getur afþakkað að tilteknum ökutækjagögnum þínum sé deilt með framkvæmdastjórninni, tilkynningar um að afþakka það er krafist fyrir lok mars til að tryggja útilokun.

Vinsamlegast hafðu samband við okkur ef þú vilt afþakka með því að gefa upp VIN ökutækisins og skráningarnúmer.